Terminal Małaszewicze – centralny punkt transportu kolejowego z Chin do Unii Europejskiej

Zapewniamy pełną obsługę celną ładunków. Nasze usługi obejmują zarówno procedury importowe, jak i eksportowe. Dzięki naszej wiedzy oraz doświadczeniu jesteśmy w stanie zapewnić sprawną i bezproblemową realizację wszystkich formalności celnych. Prowadzimy magazyn czasowego składowania, zapewniający kompleksową obsługę oraz bezpieczne przechowywanie.

Małaszewicze to jeden z istotnych kolejowych terminali przeładunkowych w Europie - tu zmienia się rozstaw torów z szerokiego na standardowy, co czyni to miejsce kluczowym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku z Chin.

Oddział celny w Małaszewiczach jest głównym punktem odpraw kolejowych towarów z Chin w całej Unii Europejskiej. Przez terminal przechodzi około 90% kolejowego ruchu towarowego na trasie Chiny-Europa, a codziennie przejeżdża tu ok. 19 pociągów z takich miast jak Xi'an, Chongqing i Chengdu.

Kontener jedzie z Chin. Po kilkunastu dniach w trasie dociera do Małaszewicz. I właśnie tutaj zaczyna się część, która zadecyduje czy towar trafi do Ciebie sprawnie - czy utkniesz na kilka dodatkowych dni, patrząc jak koszty rosną.

Zebraliśmy wszystko, co musisz wiedzieć o imporcie przez Małaszewicze - zanim kontener przyjedzie, nie po.

Czym w ogóle są Małaszewicze?

Terminal Małaszewicze to jeden z najważniejszych punktów przeładunkowych w Europie Środkowej i Wschodniej, obsługujący intensywny ruch towarowy między Europą a Azją. To tu spotykają się dwa różne rozstawy torów - szeroki tor wschodni i europejski standard - co wymaga przeładunku każdego kontenera. Każdego dnia przez terminal przewija się to, co jedzie Nowym Jedwabnym Szlakiem. 

Co musisz mieć gotowe zanim pociąg dotrze:

• Komplet dokumentów handlowych - faktura, lista pakunkowa, specyfikacja towaru
• List przewozowy SMGS - Międzynarodowy Kolejowy List Przewozowy, niezbędny do realizacji przewozu kolejowego
• Prenotyfikacja celna (PDS) - przy transporcie kolejowym najpóźniej dwie godziny przed przybyciem pociągu do granicznego urzędu celnego
• Pełnomocnictwo celne dla agenta - musi być zarejestrowane w systemie PUESC z wyprzedzeniem
• Dokumenty dodatkowe jeśli towar tego wymaga - CHED, świadectwo fitosanitarne, pozwolenia 

O czym trzeba koniecznie pamiętać:

• PKP przy wydawaniu kontenera wymaga ostemplowania listu kolejowego pieczątką potwierdzającą dokonanie odprawy celnej - bez tego kontener nie wyjedzie z terminalu

Transport kolejowy z Chin zyskuje na popularności. Na naszych oczach powstaje Nowy Jedwabny Szlak – kolej umożliwia alternatywny do dotychczasowych rozwiązań przewóz towarów z Chin do Europy. Rośnie tez liczba inwestorów, którzy decydują się na wybór drogi lądowej zamiast morskiej. Dlaczego to rozwiązanie jest tak atrakcyjne?

Transport kolejowy z Chin – idą zmiany

Transport kolejowy staję się coraz bardziej popularną formą przewozu towarów z Chin do Europy. Jeszcze w 2016 roku jedynie 3,5% eksportu z Państwa Środka trafiało do nas drogą lądową. Obecnie jednak przepustowość portów, która się zmniejsza sprawia, że inwestowanie w inne szlaki będzie koniecznością.

Główne terminale w Chengdu oraz Zhongshan wysyłają coraz większą ilość pociągów, a wymiana towarowa także w eksporcie pociągiem do Chin rośnie. Zaletą którą doceniają klienci transportu towarów pociągiem jest bezpieczeństwo, szybkość oraz terminowość dostaw. Pociągi są w stanie dojechać z dwoma przystankami w ciągu dwóch tygodni, podczas gdy choćby transport z Chin do Niemiec drogą morską zajmuje 35-40 dni. Jednym z najważniejszych miejsc na tej trasie jest terminal przeładunkowy w Małaszewiczach, na którym przeładowuje się każdy kontener z Azji na tory o wymiarach europejskich. Rocznie przeładowuje się tu prawie 230000 TEU towarów i liczba ta stale rośnie, natomiast w sam terminal są inwestowane pokaźne środki finansowe. Polski terminal jest centralnym punktem całej układanki, miejscem wjazdu towarów do Unii Europejskiej.

Co warto wiedzieć o terminalu Małaszewicze?

Należący do PKP Cargo Terminal Małaszewicze jest położony na głównym szlaku tranzytowym z EU do Rosji, w środkowo-wschodniej części Polski. Odległość od przejścia granicznego z Ukrainą wynosi zaledwie 120 km, a od granicy z Białorusią – 5 km. Położenie geograficzne sprawia, że Terminal Małaszewicze idealnie łączy Europę Zachodnią z Europą Wschodnią i Azją.

Terminal Małaszewicze

Małaszewicze – szybkie fakty:

1. 120 km do przejścia granicznego z Ukrainą
2. 5 km do przejścia granicznego z Białorusią
3. 1050 km do Moskwy
4. Magistrala kolejowa E-20, Europa – Azja Wschodnia i Centralna
5. Magistrala drogowa E-30

Przepustowość Małaszewicz rośnie

W sierpniu 2018 podpisano memorandum z władzami chińskiego miasta Zhengzhou, w którym sygnotariusze zobowiązali się m.in. do „promowania międzynarodowej współpracy logistycznej i łańcuchów dostaw w ramach polityki regionalnej Chiny-UE”. W Małaszewiczach trwają inwestycje, które mają podnosić moce przeładunkowe terminalu – do 2026 roku jego przepustowość ma wzrosnąć czterokrotnie.